Hénonville : le village de sens interdits

Hénonville :

le village des sens interdits

QUI SOMMES NOUS :

Nous sommes le collectif des habitants et usagers inquiets de la mise en sens unique de la « rue Étienne Moulin » ex « rue de Méru » à Hénonville 60119.

En effet, le projet de la municipalité d’Hénonville est le suivant :

Situation actuelle :

Rue Etienne Moulin en double sens :

Projet de la mairie :

Rue Etienne Moulin en sens unique :

Nous avons à plusieurs reprises demandé au maire d'Hénonville les raisons qui l'ont amené à la décision de la mise en sens unique de la rue Étienne Moulin (anciennement rue de Méru).

Tout d'abord, le maire a évoqué les études faites dans le cadre de "Hénonville CAP 2032" dans lequel on retrouve le souhait des villageois d'améliorer leur bien-vivre (moins de pollution, plus de tranquillité, mobilité douce favorisée dans le village...).

Puis dernièrement le seul argument avancé par le conseil municipal est la sécurité routière au niveau du carrefour des rues Bamberger et Étienne Moulin.

C'est ce qui explique que les habitants se sentent floués....

Et nous vous expliquons ci-dessous pourquoi nous sommes opposés à ce sens unique....

A notre connaissance, les seules explications présentées à ce jour émanent du document « Hénonville cap 2032 » à savoir :

Hénonville Cap 2032

Comparaison de la situation actuelle avec le projet de la mairie :

Situation actuelle : Rue Etienne Moulin en double sens : La rue Etienne Moulin est une rue en périphérie du village, sans aucun habitat d’un côté, dont la largeur permet une circulation dans les 2 sens		Projet de la mairie : Rue Etienne Moulin en sens unique : Le bas de la rue Bamberger est une rue de centre de village avec de nombreux habitats des deux cotés et un centre paramédical.
1. Impact sur le trafic		1. Impact sur le trafic
	Selon les données communiquées par la mairie 4 000 véhicules jour traversent le village sur l’axe « Nord-sud ». Le passage en sens unique de la rue de Méru entrainerait un détour pour l’ensemble du trafic provenant de Méru et d’Amblainville de 150m, soit environ 1000 véhicules/jour concernés par ce détour. Et donc un surplus de circulation de 150 km/jour au sein du village ou 55 000 km/an. Contrairement à ce qui est affirmé dans le document « Hénonville Cap 2032 », l’augmentation du trafic généré par le passage en sens unique augmentera significativement la pollution olfactive et sonore.
Moins de trafic dans le village Moins de pollution		Augmentation du trafic: + 55 000 km/an Plus de pollution
2. Délocalisation du trafic		2. Délocalisation du trafic

Concentration du trafic en périphérie de village		Délocalisation du trafic vers le centre historique du village Trafic de poids lourds tous tonnages dans une rue actuellement interdite au 7,5T
3. Sécurité des villageois		3. Sécurité des villageois
	Dans la partie la plus étroite de la rue Bamberger est implanté un centre médical (3 Kinésithérapeutes, 1 ostéopathe et des infirmiers). Il y a un arrêt minute devant ce centre qui laisse un passage de 2,60m pour la circulation routière. Or la descente/montée des personnes à mobilité réduite a une emprise sur les 2.60m de chaussée puisque les patients descendent généralement côté rue.
		Moins de sécurité pour les villageois Moins de sécurité pour les patients du centre paramédical
4. Accès au corps de ferme		4. Accès au corps de ferme
Accessibilité pour l’ensemble du matériel agricole et les semis remorques		Accessibilité à contre-sens des engins agricoles et semi-remorques rue Étienne Moulin, par exception à l’arrêté communale du passage en sens unique de cette rue.